Fast and Furious: Tokyo Drift (2006)

À Oro Valley, en Arizona, le fauteur de troubles du lycée Sean Boswell défie son camarade de classe Clay dans une course illégale dans leur Chevrolet Monte Carlo de 1971 et leur Dodge Viper (ZB I) de 2003 ; ils finissent par s'écraser dans une zone de chantier en construction. Alors que la richesse familiale de Clay l'aide à échapper à la punition, Sean, à la demande de sa mère, est envoyé à Tokyo pour vivre avec son père, lieutenant de la marine, afin d'éviter la prison car il est un récidiviste. Une fois arrivé au Japon, Sean, qui maîtrise mal le japonais et les coutumes, a du mal à s’intégrer, jusqu’à ce qu’il rencontre et se lie d'amitié avec Twinkie, qui lui présente les courses en Drift. En le conduisant à une rencontre de voiture souterraine dans la Volkswagen Touran 2005 de Twinkie, Sean entre dans une confrontation avec Takashi, le "Roi du Drift", au sujet de la petite amie de Takashi, Neela (qui est aussi étrangère, comme Sean). Sean accepte de faire la course contre la Nissan 350Z de Takashi avec une Silvia S15 Spec-S qui lui a été prêtée par Han Lue, le coureur de la Drift à la retraite. Inexpérimenté dans le Drift, Sean détruit la Silvia et perd la course.

Pour rembourser sa dette, Sean accepte de travailler pour Han. Han commence à enseigner le Drift à Sean, qu'il considère comme la seule personne à résister à Takashi, qui est lié aux Yakuzas par l'intermédiaire de son oncle, Kamata. Sean finit par maîtriser l'art, s'entrainant dans une Mitsubishi Lancer Evolution de 2006, et gagne davantage de respect après avoir vaincu le lieutenant de Takashi, Morimoto. Han et Sean deviennent par la suite amis. Sean finit par demander à Neela de sortir avec lui ; Neela explique qu'après la mort de sa mère, elle a emménagé chez la grand-mère de Takashi.

Fast and Furious: Tokyo Drift a obtenu un taux d'approbation de 38 % sur Rotten Tomatoes, d'après les critiques de 136 critiques ; la note moyenne est de. Le consensus du site se lit comme suit : « Des séquences de conduite époustouflantes associées à une histoire molle et à des performances à plat font de cette dérive un suivi décevant des précédents épisodes de Fast and Furious ». Les critiques du grand public, le film a reçu une note de basée sur les critiques de 31 critiques signifiant "critiques mitigées ou moyennes".

L'accueil en France est également mitigé, le site AlloCiné lui attribuant une moyenne de.

Contrairement à ses prédécesseurs, le film a connu moins de succès.

Bien qu'il semble mourir au cours de ce volet, Han Lue réapparaît dans les volets suivants de la saga. Les créateurs de la franchise, voulant à tout prix inclure le personnage dans les suites et ne préférant pas inclure des résurrections peu crédibles, ont changé la chronologie des films : Tokyo Drift s'est ainsi retrouvé situé entre le et le volets. La mort de Han a été reprise pour la scène post-générique du, en dévoilant le véritable assassin. Il fait son retour dans la saga lors des et le films, en révélant que sa mort a en réalité été simulée.