Rush (2013)

Le Britannique James Hunt et l'Autrichien Niki Lauda, deux talentueux pilotes, se rencontrent au début des années 1970 alors que tous deux courent en Formule 3. Si les deux hommes ont la passion de la course en commun malgré l'aversion de leurs familles respectives pour ce sport, leurs personnalités sont en revanche diamétralement opposées. Hunt est un personnage « décalé, fêtard, trompe-la-mort », qui multiplie les conquêtes féminines. Lauda au contraire est un pilote sérieux et très professionnel, particulièrement doué pour régler les voitures et qui évalue la limite de risques à ne pas dépasser. Pour ces raisons, ces deux pilotes affichent un grand mépris mutuel. Hunt appelle Lauda « le rat ».

Tous deux se marient, Hunt avec la top-model Suzy Miller et Lauda avec Marlene Knaus. Leur rivalité se poursuit en Formule 1. Lord Alexander Hesketh, qui faisait déjà courir Hunt en Formule 3 et Formule 2, a réalisé une voiture pour lui permettre de disputer les Grand Prix à partir de la saison de 1973. Lauda lui a réuni un budget pour s'acheter une place sur une des trois BRM où il fait notamment équipe avec Clay Regazzoni. Le pilote autrichien est par la suite engagé par Ferrari sur les indications de Regazzoni et devient champion du monde en 1975 alors que Hesketh met la clé sous la porte en fin de saison, faute de budget. Hunt trouve finalement un volant chez McLaren au moment même où il vit un divorce très médiatisé avec son épouse Suzy, qui l'a trompé avec l'acteur Richard Burton.

L'affrontement au sommet a lieu durant la saison de 1976. Le méthodique pilote autrichien, as de la mise au point, prend l'avantage sur le fantasque et rapide Britannique en quête de fiabilité avec sa machine.

Afin de s'assurer de la participation de Chris Hemsworth, qui était pris par le tournage de Blanche-Neige et le Chasseur, l’équipe de production a été contrainte de décaler les dates de celui de Rush.

Le tournage se déroule entre le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Autriche. En Angleterre, des scènes automobiles ont été tournées dans le comté de Leicestershire, ainsi que sur le circuit Cadwell Park dans le comté de Lincolnshire. Les Longcross Studios, situés dans le Surrey, ont également été utilisés. Toujours dans le même comté, les scènes à l'usine McLaren sont tournées à Camberley. L'équipe s'est également rendue en Allemagne à Cologne, ainsi que sur le complexe automobile du Nürburgring.

Les monoplaces utilisées pour le fillm, présentées comme des Formule 1, sont en réalité des Formule 3 maquillées.

Lors des préparatifs du projet, Lauda a été approché par le scénariste Peter Morgan pour l'aider à rédiger le script. Le champion du monde autrichien a également apporté des conseils sur les aspects techniques, afin de garantir la très grande fidélité entre la narration du film et les événements réels.

Lauda déclara que lorsqu'il a visionné le film, il a été impressionné par sa très grande précision : « Quand je l'ai vu pour la première fois, j'ai été favorablement impressionné par le fait qu'il n'y ait pas eu de modifications hollywoodiennes ou de choses adaptées à la mode Hollywood. C'est très précis, c'est exactement, euh... Ça m'a vraiment surpris de manière très positive » / en.